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組成錨桿必須具備幾個因素
作者:中空錨桿    來源:www.pinheirofm.com    點擊數:   更新時間:2019年03月27 【字體: 】 

 組成錨桿必須具備幾個因素

 

 


① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體


② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力



③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力


錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域,其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。


根據上述定義,給出了錨桿的基本結構。


作用


錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。


通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。


表面上看是限制了巖土體脫離原體。


宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。


從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。


其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。


錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身.


現在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體等進行主動加固。


本段運用

自1912 年,德國謝列茲礦最先采用錨桿支護井下巷道以來,錨桿支護以其結構簡單,施工方便、成本低和對工程適應性強等特點,在土木工程(包括采礦工程) 中得到了廣泛應用。如我國的世紀工程---三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索) 維護開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000 km。但是,錨桿支護作用理論的研究落后于其工程應用是不爭的事實,使得錨桿支護設計中,還多采用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。

 

 

 

 

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